3. потрошим селиковскую косу в районе форсунок и находим толстый черно-оранжевый провод – это «+» форсунок, он нам понадобится (судя по схеме, в некоторых моделях он просто черный).
2. снимаем с селиковскойP косы все пластмассовые крышки и хомуты и временно прокладываем косу по мотору. подключаем разъем стартера и прикручиваем провод стартера. Pверхнюю часть блока с предохранителями(сундук) около Pаккумулятора подключаем к нижней, если уже не подключена, и пока не защелкиваем. прикручиваем все земляные провода в селиковской косе и в калдокосе на массу в соответствующих местах (все земляные провода в обеих косах бело-черные или коричневые)
1. в селиковской косе подключаем разъем компрессора кондея, 3-х проводную фишку генератора а также крепим толстый провод с гайкой на генератор.
стратегия сращивания была такая: берем 2 косы, все сращиваем соединяем, сморим что работает, потом от селиковской косы отрезаем все ненужное и получаются калдиновская коса и селиковская косичка.
пишу пока все еще в памяти. итак, как срастить косу с 3S-GE с 202 селики с автоматной косой 3S-GTE от калдины:
самый геморройный этап! ворох проводов, по началу ступор, куда это все идет, зачем и нах оно все вообще надо
ST-202 BLPVF, SS-II, AT->MT S54 LSD, 3S-GE->3S-GTE
Celica » Blog Archive » Сращивание косы 3S-GE 3gen с 3S-GTE 4gen
Комментариев нет:
Отправить комментарий